サンキャット245CSを試算してみる。

実際、サンキャット245CSの225psを新艇で買うといくらなのでしょう。

ある程度の価格表はもらっていますので、できるだけ日産純正で揃えたとして、どのぐらいになるのか試算してみます。

艇体(X仕様)	6,400,000円	純正定価
法定安全備品セット	28,000円	楽天/2人用
ライフジャケット	@1800x8=14,400円	amazon/8人用
レーダーリフレクター	@8000円	amazon
フェンダー	@3000x4=12000円	amazon 適当 ロープ付
アンカーロープ	@15000円?	amazon 適当
デッキウォッシュ	@79000円	純正定価
陸電キット	@171000円	純正定価
陸電ソケット	@12000円	純正定価
リア2ndステーション	@250000円	純正定価
ジェネレスマリンエアコン	@850000円	純正定価
HONDEX8301Di-BO GPS魚探	@270000円	定価
GPS工賃	@50000円
ウインチ 200W	@138000円	定価
スレモール	@9390円	定価
ウインチ工賃	@30000円

素人の試算なので、色々と抜けてそうですが、そこは見なかったことに。
おおよそこんな感じで、8,328,790円+消費税(5%)=@8,745,230円
値引き額の希望を表にしたら、こんな感じ

	マリンエアコン付	マリンエアコン無
定価	8,750,000円	7,900,000円
値引き15%	7,437,500円	6,715,000円
値引き20%	7,000,000円	6,320,000円
値引き25%	6,562,500円	5,925,000円
値引き30%	6,125,000円	5,530,000円

値引き15%は通常価格でしょう。値引き30%は試乗艇でも無理だというラインだと思います。
マリンエアコン無しでしたら、試乗艇でもいいですから、600万～630万ぐらいを目指したいところですね～。

[2014年2月1日に追記]
沢山の方がみられているようですので、いくつか追記いたします。サンクルーズ辺りと比べてみてもわかるのですが、サンキャット245CSは戦略的な価格で、相当定価を安くしているようです。
そのため、販売店の取り分がいつもより少ないと(複数の方から)聞きました。ここに書いてある30%割引なんてのは夢ですので、販売店様に迷惑をかけないよう、誤解なきようお願いいたします。
[追記終わり]


225馬力船外機を付けて、船体価格650万を切るんだったら、かなりお安いと思うのですが、普通の経済感覚でみると、お安くはないですね～。
ちなみに対抗馬のFR-23アクティブセダンは、エアコン無150馬力で艇体のみ727万(税込)です。
SUNCAT245CSの150馬力は、572万(税込)。安いですね～。

中古艇、売る方と買う方の都合

新艇を買うのは損だ。と言われまくってる。
それと同時に、中古艇はすぐに壊れるから、余計にお金がかかる。とも。

両方が本当なら、高いお金で新艇を買って、壊れない、もしくは壊れてもメーカー修理。ってのが良策じゃないの? って思います。

で、これらの話の落としどころとしては、中古艇のリーズナブルな価格でしょう。
中古艇といっても千差万別で、古い/新しい、稼働時間の長い/短い、メンテナンス多い/少ない、上架/係留などなど。色々とあります。

ところが、最近中古艇サイトや、ヤフオクなどを見ていると、リーズナブルでは無い物が多いように思います。
購入後、異常に手間のかかりそうな割りに、そこそこの値段の船体。
機関良好! すぐ乗れます! って書いておいて高価な船体。


どちらにしても、何の保証もない。ただ書いてあるだけの内容を真に受ける訳にはいかないのです。

売る方からすると、手数料が格安で、中古艇ショールーム並の値段で売れるから、良い時代になりましたね。

買う方からすると、大当たりの中古艇に出会う確率は激しく低く、克つ、値段は凄く高い。大変高価なギャンブルです。

私は現在買う方ですから、買う方としての知識を蓄えなければなりません。売る方としては良い時代になったと思いますが、買う方としては受難の時代です。
(もちろん、売る方となった場合は、上記サイトを最大限活用いたします)

最近では、毎週のように中古艇販売サイトや、ヤフオクを見ています。でも、いい話ってなさそうです。これらのサイトでは。

この辺りのサイトを見ていても、私にとっては良いことは無さそうです。
となると、良いボートライフを送るには、良いサポートショップを見つけるのが先決ですね。
ありきたりな結論ですみません。

最後に、せめて昭和の船を売るのはやめてくれ!
年式新しいのに、エンジンは新品です。って半沈じゃねぇーの?
値段応談ってなんやねん?
俺に船外機改造艇を売ろうとしないでくれ!

Vハルとカタマラン

現在、TK号は重要な事で悩んでおります。

下のようなほとんどのボートが持つ船型Vハル。

か、日産のサンキャットが持つカタマランハルか

元々、サンキャット245CSに傾いていたのですが、先日のシースタイル3艇目のYF-24がVハルにも関わらず、すこぶる安定していて、これだったら高年式中古のウイングフィッシャー26辺りでいいんじゃねぇか? とも考えています。

ちなみに、新艇ウイングフィッシャー27だったら、サンキャット245CSと比べて定価で200万円近く違いますので、こちらは眼中になしです。

YF-24の親分、YF-27EX辺りも評価が高いのですが、個室トイレでは無いのでパスです。この辺り、日産って上手に作ってますよね。販売力が低すぎて、全く売れてませんが。
来年のボートショー辺りにYF-24をパクった、ウイングフィッシャー24辺りが出てきそうな予感。

車でも同じですが、1台しか持てないとなると、慎重に考えすぎて堂々巡りになってしまいますね。

サンフィッシャー27っていくらなの?

上の写真は、サンフィッシャー27FBです。日産の船って、セブリエとサンキャット26を除いて、かなり格好良いと思います。

サンフィッシャー27は現在も販売していますが、定価1000万円オーバ－。

これが中古だといくらになるのでしょうか。

答えは、
平成13年(12年落ち) VOLVO製エンジン 550万
平成18年(7年落ち) イスズ製エンジン 800万
でした。

さすが人気艇だけあって、値落ちがほとんどありません。以前、中古艇の値段は云々と書きましたが、どこの世界でも人気のある物は、価値があるんですね。だけど、悲しいかな新艇を買おうと思う人はいませんよね。

現在、この辺りをお任せしている人がいまして、元日産マリーン、現在は西宮浜でボートショップやらパーツショップやらを経営されている、K本さんです。新西にバートラムを係留している、知り合いの彼から紹介していただきました。まだ具体的な話は何も出ていませんが、今後良いお話があれば、長いお付き合いになるかも知れません。

ついでに、サンキャット26の中古艇がWebサイトに載っていると教えてもらいました。

純正マリンエアコンまで付いて、1年落ちで680万円です。元々が850万円、エアコンが100万、その他艤装で50万。約1000万円が32%offです。とはいえ、1年前には既にカタログ落ちして、サンキャット26IIになっていたので、試乗艇辺りなのでしょうね。

これをお買い得と取るか、いらない買い物と取るかは主観ですが、私は必要ありません。サンキャット245CSより安そうですが、運転席以外横向き、バウパースが無い、フロントスライドドアがすぐに壊れそう。など、いくつかの気に入らない点があります。

まだまだ楽しい船選びは続きそうです。

お金の出所

ボートは高いです。中古艇の値段を提示して、「ほらね、安く乗れます」なんていうサイトもありますが、私は嘘だと思っています。

安い物はボロい。これは世の常です。(高い物が良いとは言いません)
ボートの世界では、良い業者が少なく、悪い業者が多いと聞いていますので、良い業者、良い持ち主に偶々、本当に偶々当たれば、楽しいボートライフが送れるのかも知れませんが、私が聞いている限りでは、楽しいボートライフを送っている人でも、苦労苦労の連続です。

新艇で2000万円の船を、20年落ち200万で購入したとします。元気な内は良いですが、購入してほどなくすると(または直後から)壊れ始めるでしょう。そうすると、200万の船なのに、修理代金だけは2000万円の船なりの金額を要求されます。これは、船に限らず、家でも車でもパソコンでも同じですね。
それだけ高価な部品を使用しているんですね。だけど、高いからといって良い物とか、長く使える物とか限らない訳です。

そこで、私は新艇か、それに近い物を買おうとしています。目安としては中古艇は10年落ちまで。私的な値段としては、1年で10%の値落ち、10年で船体は0円。
エンジンの値段はよくわかりませんが、船外機の場合、1馬力=1万円、ディーゼルは1馬力=2万円、とはよく言われる数字のようです。あくまで新品の場合です。

私はボートの購入に辺り、800万円を準備しましたが、気持ちとしては500万円以内でなんとかしたいところではあります。この数字は、私のお小遣いや年収ではなく、私が働いている会社の福利厚生費用として捻出する予定です。働いているといっても、自分の会社ですが。

ここでは、できる限り金額についてオープンにしてお話したいと思っております。誰かに、どうしてもと止められたら、そこで終了です。

たとえば、800万円の船を会社で購入するとします。当然、減価償却となるのですが、船は新艇で4年間。中古艇ですと、2年間になります。ちなみに、車は6年間です。

現金一括で支払うと、手元からお金がなくなるのに、税金として利用できるのは、800÷4=200万円になってしまい、600万円は次年度に持ち越しとなるはずです。

ところが、低率法を利用すると、4年償却の場合0.625=62.5%となり、800x0.625=500万円が償却できることになります。つまり、500万円の黒字があった場合、250万円程度が法人税として徴収されますが、1000万の船を購入することにより、税金を1円も払わなくてもよくなり、相殺して500万円得したということにもなります。
それで、マリーナには、何千万もする船がゴロゴロしているんですね。で、私が800万円を用意したということは、そういうことです。でも、お金は使えばなくなってしまいますから、500万円程度に抑えて、税金は払う。ということを考えていました。

まーところが、コミコミ500万円で考えると、船は中古艇で350万円ぐらい。今でしたら、FC-24かシエスタ、サンクルーズ24DX辺りでしょうか。これはこれで楽しそうですが、もう少し欲が出てきます。
その欲と戦うのも楽しいのですが、現在は欲に負けかけています。

私のよく見るサイトがいくつかあるのですが、その内の一つが、KIKUMARU氏です。私とよく似た境遇、思考の持ち主で、サンクルーズ24DXを購入したけど、すぐにサンクルーズ27FBに乗り換えてしまいました。現在は、ポーナム28に気移りしているようです(笑)。

1艇目は24フィート辺りが良いよ。とは聞きますが、すぐに大きいのが欲しくなるんですね。だから入門艇なんて言われるんだと思います。サンキャットも24.5フィートの上に、サンキャット26ってのもあるんですね。形がかなーーーりダサいので気移りしませんが、サンキャット26CSなんていう、245CSの兄貴分が出たら気移りしてしまうのかもしれませんし、セブリエ3CSとして、CSシリーズを拡充するといった噂もあります。これは最高に欲しくなってしまうでしょう。

まだもう少し、購入までに時間がありますので、どんな船をどこで買うか、そしてどのような艤装をするのか。を考えていきたいと思います。

艤装の予定

マイボートには、どんな艤装が必要でしょうか。

・平水域
・大阪湾～瀬戸内海、愛媛辺りまで
・25フィート程度の船外機艇
・キャビン付き

このような船を想定すると、

・法定安全備品
・GPS魚探
・ウインチ
・陸電キット
・デッキウォッシュ
・セカンドステーション
・フェンダー
・竿受け
・ロッドホルダー

でしょうか。これに、私が是非付けたい物は、
・インバーター
・家庭用エアコン
・エアコン用バッテリー
・オートパイロット
・レーダー

・自作防犯装置
・サンキャット以外なら、自作オートジャイロ

です。

家庭用エアコンは、どうしても付けたい装備です。もしサンキャット245CSに家庭用エアコンが付かなければ諦めます。それぐらい欲しい。
オートパイロットは後付できますから、いつか付けますが、最初でなくても構わないでしょう。

このような事を考えると、船体価格670万に、艤装が150万程度必要でしょう。合計で820万。
もちろん、そのまま定価で購入するわけではないのですが、2割程度の値引きがあればなぁ～と考えています。試乗艇なら3割は欲しいかなぁ～。あまいかな～。

自作防犯操作は、陸電時だけ動作するカメラ、赤外線センサー、GPS追跡装置です。GPSは3G対応しないといけませんので、Android携帯とOCN SIM(月々980円)などで対応できそうです。

自作オートジャイロも構想を練っております。当初、知り合いのバートラム28乗りに試作テストをお願いしようとしたのですが、近いうちに海遊びから足を洗うそうなので、テストする人がいなくなってしまいました。西宮近辺でテストしたい人は、いつでも連絡をください。急いで試作品を完成させます。