納艇日決定

日産マリン大阪への納艇が1月24日に決定しました。そこから艤装をして進水になります。
引き渡しが2月末ってなってたのに、やけに早いですね。突貫工事で無いことを祈ります。

上図は艤装の予定の続き。色々と書き加えました。
NewPEC用のhp Omni10は既に届いて手元にあります。GPS用のUSB機器を付けるのはもったいないので、内蔵のGPS信号をシリアル(NMEA)信号に変換するプログラムを正月にでも自作します。

ついでに傾きセンサーも入っているので、長時間の傾きを検知するとメールで警告するソフトなども作成したいと思います。
これらはできればフリーウェアで公開いたします。

免許を取ったのが1月。それから1年後に新艇の納艇。行動力ありすぎだろ <俺

艤装の予定4

日産マリーンに払うボート代金以外の試算をしています。こんなことだけマメなんです。
法定備品は純正(?)が高かったので、自分で調達します。

アンカーはとりあえず、フォールディング10kg。
リガーマリン製品は自前調達、自前取り付け。

インバーター3000wは怪しいのをネットで調達。自前取り付け。バッテリーからのケーブルは20sqらしいので、そのままで様子を見ます。発熱がひどいようなら40sq辺りに交換。


hp omni10は輸入して手元にあります。Windows8.1ですので、NewPECをインストール、防犯カメラと傾き警告メールソフト等は自作します。(本業はIT詐欺師でプログラマーですから)

全部で107.6万と、新西宮ヨットハーバーの保証金(解約時全額返金)が53万円で、160.6万円です。いやー高い。大人の階段登ったなー。登っちゃったわー。

法定備品
係船ロープ	10m x 2/7.5m x 2	\9,980
ライフジャケット	自動膨張式4個	\30,600
フェンダー	185x590mm 4個 ロープ/カバー	\12,300
黒球		\1,100
信号紅炎	2個	\3,700
布バケツ		\1,500
救命浮環		\3,950
ライフジャケット(ださいの)	6個	\11,100
ホイッスル		\250
アンカーロープ	8mm x 50m	\3,300
レーダーリフレクター		\5,954
フォールディングアンカー 10kg		\5,200
火せん		\8,500
釣り用品
ボートベース4個	リガーマリン	\20,500
ボートベース即効170	リガーマリン	\24,000
ボートベースマグネット2個	リガーマリン	\12,000
フィッシュクリッパー		\1,000
嗜好品?
ウインドカバー	サンブレラ	\120,000
ボートフック		\2,230
インバーター	3000W 正弦波	\47,800
電子レンジ	WAVEBOX	\28,915
冷蔵庫	P24DC	\8,000
hp omni10	Windows8.1 タブレットPC	\44,000
e-mobile GL04P	Pocket Wifi	\9,800
DTI Serversman LTE	1年分	\5,880
輸入品
コンパス		$49.99
ステンペラ	SOLAS TITAN HR-4	$400
陸電ケーブル	30A NEMA? Marinco?	$92.99
係留/保険
新西宮ヨットハーバーM特	1年分	\556,500
PB保険	1年分	\23,600
BAN	1年分	\18,000
		\1,076,672

2014年ボートショーの予想

日産マリーンの2014年カレンダーを頂きました。

当然、日産の船が掲載されているのですが、掲載されている船は以下の通り、
SUNCAT 22/22HT/245CS/26II
SunCruise22/24DXOB2/27HT2/27FB
WingFisher27/25LimitedOB/23EXIII/
N34
でした。

ここに載っている船は来年新製品が出ないのではないかと思います。
つまり、SunFisherか、Sebrieか。

個人的にはSunFisher27FBが出て欲しいのですが、Sebrie3CSだろうなー。1200万円ぐらいでしょうか。以前紹介したバラクーダ9のようになるのでしょうね。

艤装の予定3

これからは、主に室内の艤装について実寸で書き込んでみます。

紺色が、エアコンの室外機と室内機。案外小さいですね。
茶色はP24DCという12V用冷蔵庫。製氷機能付きの冷凍庫が欲しいところですが、贅沢です。
青色は人間です。

あと、置きたいのは湯沸かしポット(T-FAL?)、電子レンジです。３箇所の椅子の下がガラガラなので、どこかに置けそうですが、現物合わせで調整したほうが良さそうです。

室外機の上も何かに利用できないかなぁ。
マイナーな艇種は艤装に苦労しますね。

買いました。

予定通り買いました。

ついでに、ボートクラブの2013年5月号を買いました。いまさら。
この号は、サンキャット245CSの特集をしてたんですね。立ち読み程度には見てたはずなんですけど、今読むと「なるほどなー」と思うところもいっぱい。

以前にこのブログで検証した燃費についても、225psで最高で77L/H時37ktと書かれていました。図と少し違いましたね。

当初予定500万円が、600万オーバーになっちゃったなー。今まで以上に働くぞー!

245CSってでかくない?

今月号のBOATCLUBを読んでいたら、サンキャット245CSに乗ってシーバス釣りをしている写真がありました。

なんかでかい。船が。物理的にでかい訳がないので、私が思っているよりもでかいってことなんだろうけど、なんでなのか調べてみました。

それが以下の図。

上が245CS、下がSUNCAT26です。

左端の赤線で先端を合わせてます。青線から赤線までのバウデッキは、どちらも同サイズ。
キャビンの大きさが2ft分違います。

問題は緑線、真ん中の船外機が付いている画像を見るとなんとも思いませんが、一番下と一番上を比べると、船外機の位置が一緒です。

つまり、サンキャット26が小さいんですね。それで両方見てたらサンキャット245CSが大きく見えたのかも知れません。

ちなみに、サンキャット26の後部画像は上のような感じ。椅子になりそうだけど、スプレー浴びそうで、実質荷物入れかな。

なんとなく、サンキャット26が不人気艇種なのがわかった気がします。実は1回も乗った事が無いのですが、不細工なだけが原因では無さそう。無理矢理YBMのBバース仕様にした為、凄く小さいんですね。これは関西では売れないわー。新西では、エンジンを含まない全長で計測します。つまり船外機は凄くお得。

ちなみに、サンキャット245CSのYBM仕様ってのを作ってるそうで、現時点でBバースに入らないから、どっかを切り詰めてBバース(8m未満)にするってことでしょ。ということは、現時点で8mを超えてるってこと。それって、サンキャット26よりも物理的にでかいんだね。納得しました。

色々と悩んだ末に.......

散々迷走したTK号、結局どうなったのでしょうか。

結局のところ........。







買います!
でもまだ、買いました! ではないんです。最終的な見積金額が確定していません。

日産の船は来年明けから値上げするようです。それまでにオーダーした船は値上げ前の金額で確定。

だけど、4月1日以降の納艇は8%の消費税がかかります。

サンキャットは関東で人気があるそうで?? (YBMのBバース仕様とかもあるらしい)
あと数艇ぐらいだったら、3月末に納艇が間に合うよ。とのことでした。

できれば、消費税の値上げ前に買いたいですよね。だから、買う事を気めたんです。が、値段が決まらない。

最終見積書が出たら購入確定です。